645) ADP épinglé.

ADP ? Aéroport de Paris épinglés par la cour des comptes, c'est pas moi qui le dit mais ce texte légal, livré, tel que reçu par mail :

Début de texte : Aéroports de Paris épinglé par la Cour des comptes

Attentent aux contrôles, conception et propreté des terminaux sont pointées dans un rapport.

La qualité de service reste insuffisante à Aéroports de Paris (ADP).

C'est la principale conclusion du rapport de la Cour des comptes, véritable audit des aéroports français, qui prend cependant acte de certaines améliorations.

Globalement, la juridiction financière reproche au contrat qui lie l'État (via la Direction générale de l'aviation civile) et ADP de ne pas se focaliser assez sur la qualité de service.
Selon le classement du cabinet JDPA, Orly se classe 66e et Roissy-CDG 68e sur 76 aéroports internationaux, rangs confirmés par les études des grandes alliances comme OneWorld.
Par rapport aux autres hubs, le très faible nombre d'avions « au contact », ceux permettant d'embarquer par une passerelle, génère retards et inconfort.
À terme, ils peuvent détourner les passagers d'Air France de Roissy-CDG au profit d'autres correspondances en voyageant avec Lufthansa, British Airways, Iberia, etc.
ADP paye ici un quart de siècle d'architecture Andreu qui privilégiait les terminaux « cathédrale » peu fonctionnels.

Le fonctionnement de la police aux frontières laisse, lui, apparaître un « fort potentiel d'amélioration de la qualité de service ».
Tous les jours et, en particulier la nuit de 23 heures à 5 heures, des fonctionnaires de police sont présents alors qu'il n'y a pas de passagers à contrôler.
En revanche, leur nombre insuffisant aux heures d'affluence provoque de longues files d'attente. À l'adaptation des effectifs faciles à caler sur la fréquentation des vols, le ministère de l'Intérieur oppose, dans sa réponse, le « règlement général d'emploi de la police nationale...

Quels choix pour Roissy ?

En matière de sûreté, ADP doit « assurer cette fonction régalienne essentielle avec une attention particulière à l'efficience de la dépense », estiment les conseillers référendaires.
Les experts dans ce domaine sont unanimes sur l'inutilité de certaines procédures comme la chasse aux liquides et souhaiteraient que le personnel affecté aux filtres s'attarde plus sur le profil des passagers que sur ce qu'ils transportent.

La Cour s'étonne que ces postes d'inspection et de filtrage soient sous-traités à seulement quatre sociétés (dont une sous-filiale d'ADP).

Le régime contractuel de malus, prévu lorsque le niveau de service n'est pas atteint, n'est pas appliqué. Les mêmes remarques concernent le rapport qualité/prix des boutiques et des restaurants des aérogares.
Une amélioration est annoncée par ADP avec le renouvellement des marchés prévu à la fin de cette année.

Enfin, la Cour des comptes demande que des choix « stratégiques et clairs » soient effectués sur le devenir de Roissy-CDG, dont les infrastructures actuelles et programmées seront saturées entre 2020 et 2030.

Pistes supplémentaires, troisième aéroport parisien, nouveaux hubs internationaux sur les plates-formes de province, sont quelques-unes des hypothèses possibles, mais aucun choix n'a encore été réellement avancé. " Fin de texte.

Dans l'analyse ci-dessus un passage humoristique : " Le fonctionnement de la police aux frontières laisse, lui, apparaître un « fort potentiel d'amélioration de la qualité de service ».

Tous les jours et, en particulier la nuit de 23 heures à 5 heures, des fonctionnaires de police sont présents alors qu'il n'y a pas de passagers à contrôler.
En revanche, leur nombre insuffisant aux heures d'affluence provoque de longues files d'attente.
À l'adaptation des effectifs faciles à caler sur la fréquentation des vols, le ministère de l'Intérieur oppose, dans sa réponse, le « règlement général d'emploi de la police nationale ..."

Hé oui, ils sont en adéquation avec le gouvernement, ils travaillent plus ... Quand il n'y a personne !!!
De plus, les syndicats, peuvent demander la retraite à 50 ans pour pénibilité du travail. Trop fort la fonction publique, quelle classe.

Voila l'explication de lire entre les lignes !!!

La cour des comptes, ne pouvait pas le dire.
Avec humour, ils l' ont suggéré, à la vivacité de ses lecteurs avides et narquois.
Une chose positive cependant, je sais lire entre les lignes, na, na, nère.